Italiano
Il nuovo Hutchison Ports Sohar, già OICT, parte del gruppo di Hong Kong, che gestisce il terminal container dell’Oman, ha recentemente festeggiato l’apertura ufficiale del Terminal C. Il nuovo, terminal automatizzato e dotato di gru di banchina telecomandati e attrezzati per gestire la prossima generazione di navi portacontainer da 20.000 navi TEU.
Il tonnellaggio complessivo del porto è salito di oltre il 6 per cento nel Q3 2016, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, a più di 13,4 milioni di tonnellate; con una media di oltre un milione di tonnellate dwt cargo alla settimana.
Nonostante la tendenza verso navi da carico più grandi, i movimenti nave sono aumentati del 4 per cento, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, con oltre 670 navi che entrano in Sohar tra luglio e settembre 2016.
Nonostante i proventi del petrolio attualmente bassi, Oman continua a investire pesantemente nella diversificazione economica oltre la base petrolchimica tradizionale. Secondo Frost & Sullivan, una società di consulenza di ricerca di mercato californiano, il settore della logistica in Oman è previsto a crescere a un Compound Annual Growth Rate (CAGR) del 6,9 per cento tra il 2016 e il 2020. I piani sono a buon punto per il terminal container D a Sohar, un impianto completamente automatizzato che quadruplichera’ la capacità attuale del Porto a 6 milioni di TEU all’anno.
Mark Geilenkirchen, l’amministratore delegato di Sohar Port, ha dichiarato: “L’introduzione dei contenitori dalla metà degli anni 1950, ha ridotto drasticamente le spese di spedizione ed è diventato un fattore importante nella globalizzazione; sessanta anni dopo, non c’è fine per il successo della containerizzazione nel nostro settore. I nostri sforzi oggi sono concentrati per rendere i contenitori più intelligenti e ancora più efficiente, dotandoli di dispositivi di localizzazione e sensori così da sapere non solo dove si trovano in tutto il mondo, ma anche la condizione di ogni carico. ”
Sohar ha visto una crescita fenomenale in quanto ha ricevuto la sua prima nave nel 2004, e proprio la settimana scorsa è stato assegnato Port of the Year Award 2016 da Marine standard di Dubai, battendo la concorrenza dura da alcuni dei porti più importanti e più affermati della regione. Sohar Freezone ha recentemente annunciato di aver vinto il prestigioso FDI Magazine zone franche del premio annuale per i nuovi investimenti effettuati e programmati. Magazine che fa parte del Financial Times Group del Regno Unito e Sohar è stato l’unico vincitore in questa categoria nella regione del Medio Oriente.
Jamal T Aziz, CEO di Sohar Freezone, ha aggiunto: “La nostra posizione privilegiata di Sohar con una porto in rapida crescita e’ un hub al di fuori dello stretto di Hormuz, e di una adiacente, customer-friendly e ottimamente collegato con Freezone,che rappresenta una delle chiavi più importanti per il nostro successo . Non vediamo l’ora di una maggiore crescita nei prossimi mesi. “
