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Amburgo, 1 giugno 2015 - Nuovo primato per il porto anseatico di Amburgo: per la prima volta nella storia una nave da crociera ha ricevuto energia ecocompatibili da una chiatta con il sistema GNL ibrido. La chiatta Becker Marine Systems ‘, Hummel, ha fornito 7,5 megawatt di energia a basse emissioni per la nave da crociera AIDAsol durante la sua sosta ad Amburgo sabato scorso. “Con questo debutto di successo, il porto di Amburgo è diventato un modello globale”, ha detto Henning Kuhlmann, amministratore delegato della Becker Marine Systems. “Ciò è dovuto anche al nostro partner AIDA Cruises, che sono stati profondamente coinvolti in questo progetto tecnicamente impegnativo”, ha aggiunto Kuhlmann. Fino ad ora, solo poche navi sono stati in grado di ricevere energia elettrica da tale chiatta, ma sono navi sempre per traffici commerciali. “Tuttavia, per migliorare la qualità dell’aria nelle città portuali, sarebbe preferibile che tutte le navi moderne dovrebbero essere in grado di farlo in futuro”, insiste Kuhlmann. L’ampia chiatta lunga 76,7 metri e larga 11,4 metri è stata sviluppata dalla società di Amburgo e funziona come una centrale elettrica galleggiante che produce energia tramite un contenitore riempito di gas con 15 tonnellate di gas naturale liquefatto (GNL). Sulla stessa chiatta avviene il trattamento del gas:il liquido criogenico è riscaldato e poi trasmesso a cinque motori a gas Caterpillar sulla chiatta, che poi producono energia elettrica necessaria per alimentare le navi.
Un recente studio da parte delle autorità di Hong Kong ha stimato che solo 35 navi da crociera internazionali, circa il 16% della flotta mondiale, dovrebbero essere attrezzati per usare il GNL per rendere piu’ diffuso tale sistema di alimentazione.
