Bruxelles:il presidente di Clia Europe,Manfredi Lefebvre d’Ovidio,passera’ a fine anno il testimone a Pierfrancesco Vago

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Manfredi Lefebvre d’Ovidio termina a fine anno il proprio mandato alla Presidenza di CLIA Europe e passa il testimone a Pierfrancesco Vago. Christine Duffy: “lascia un segno senza precedenti in ambito di sicurezza, impatto economico e sostenibilità ambientale”.

Beuxelles, 9 ottobre 2013 – Il Presidente di CLIA Europe Manfredi Lefebvre d’Ovidio ha annunciato che alla fine del 2013 concluderà il proprio mandato.
Gli succederà l’attuale Vicepresidente dell’Associazione e Presidente Esecutivo di MSC Crociere, Pierfrancesco Vago.
Lefebvre d’Ovidio ha esercitato questo incarico per tre anni e mezzo, comprensivi di un’estensione temporale avvenuta su richiesta dei membri di CLIA Europe. Lefebvre d’Ovidio resterà membro del Global Executive Committee di CLIA.
Christine Duffy, Presidente e Amministratore Delegato di CLIA, ha commentato: “A Manfredi Lefebvre d’Ovidio non posso che riconoscere una leadership eccezionale sul territorio europeo e, a nome di tutti i membri CLIA, desidero esprimere tutta la mia gratitudine per il ruolo che ha rappresentato, tra l’altro per un periodo più a lungo di quanto fosse inizialmente previsto. La sua stretta collaborazione con le Istituzioni e con i colleghi –in particolar modo con il suo successore il Vicepresidente di CLIA Europe Pierfrancesco Vago – garantirà un passaggio di testimone rapido ed efficace”.
Anche Robert Ashdown, Segretario Generale di CLIA Europe, ha reso omaggio all’impegno profuso in questi anni da Lefebvre d’Ovidio: “Il Presidente ha supportato l’industria delle crociere nel superamento di un momento molto delicato e caratterizzato da diverse complessità, ponendo così le basi per una crescita del settore in Europa senza precedenti. E’ stato determinante nella costruzione di una struttura globale per CLIA, in grado di unificare l’industria sotto un’unica voce a livello europeo e mondiale. In quest’ambito si è inserita la trasformazione, veloce e agevole, delle diverse associazioni europee in CLIA Europe, che continua con efficacia a rappresentare gli interessi del comparto”.
Christine Duffy ha inoltre ricordato come CLIA Europe continuerà il proprio percorso di successo sotto la Presidenza di Pierfranceso Vago: “Sono felice che l’attuale Vicepresidente di CLIA Europe, nonché membro del Global Executive Committee di CLIA, Pierfrancesco Vago, succeda a Manfredi Lefebvre d’Ovidio a partire dall’1 gennaio 2014. Come Chairman di MSC Crociere, Vago ha infatti apportato un grande contributo alla crescita del comparto crocieristico in Europa”, ha commentato.
Robert Ashdown ha poi dichiarato: “Come vicepresidente di CLIA Europe, Pierfrancesco Vago ha giocato un ruolo chiave nell’evoluzione dell’associazione, ottenendo il rispetto di tutti i colleghi, nonché degli interlocutori istituzionali. Sono contento di poter lavorare con lui ad una continua crescita del comparto nel nostro continente”.
Manfredi Lefebvre d’Ovidio ha ringraziato Christine Duffy per la sua guida e ha dato il proprio benvenuto al successore Pierfrancesco Vago. Ha anche ringraziato i colleghi per il supporto e i team attivi in tutte le associazioni in Europa facenti capo a CLIA. Ha inoltre espresso la propria fiducia nel futuro del settore, dichiarando: “L’industria delle crociere continua ad apportare un contributo significativo all’economia europea; è un settore che ha mostrato una solida crescita nello scorso decennio, anche in un contesto di recessione economica. Sono fiducioso che questo successo proseguirà e che CLIA Europe continuerà a prosperare sotto la guida del mio successore, Pierfrancesco Vago”.
Il Presidente eletto, Pierfrancesco Vago, ha così lodato l’operato del suo predecessore: “E’ per me un onore assumere l’incarico di Presidente di CLIA Europe – ha dichiarato – Lefebvre d’Ovidio è stato un Presidente straordinario ed eguagliarlo non sarà facile. Ha lasciato un’impronta significativa e positiva, sulla quale ho intenzione di continuare a lavorare. In particolare, ha saputo costruire una relazione solida con governi ed Istituzioni, tra cui la Commissione Europea e il Parlamento Europeo, contribuendo in maniera decisiva allo sviluppo della reputazione positiva e autorevole di cui l’industria gode attualmente”.
“Sotto la guida di Lefebvre d’Ovidio – ha concluso Vago – abbiamo costruito un’industria di cui dobbiamo andare fieri. Nel complesso, in Europa garantiamo occupazione a 325.000 persone, serviamo oltre 6 milioni di passeggeri europei a bordo delle nostre navi e generiamo quasi 38 miliardi di euro in termini di impatto sull’economia europea”.
Note per i redattori:
1. Manfredi Lefebvre d’Ovidio è Presidente di Silversea Cruises, che appartiene al portafoglio della famiglia Lefebvre, ed è al mondo uno dei più esperti Executives del comparto crociere. E’ membro del World Economic Forum e Vicepresidente del World Travel & Tourism Council. Nel 2007 è stato nominato Chevalier de l’Ordre de Saint Charles et Grimaldi, un titolo ricevuto da Sua Altezza Serenissima Alberto II, Principe di Monaco.
2. Pierfrancesco Vago è Presidente Esecutivo di MSC Crociere. Dal 2004 a settembre 2013 è stato CEO della compagnia, supervisionando dal quartier generale di MSC a Ginevra, la crescita senza precedenti della società. Insieme al CEO di MSC Crociere Gianni Onorato, Vago guida lo sviluppo della compagnia supervisionando tutte le società controllate dal gruppo MSC aventi rilevanza strategica per il settore del turismo. Vago ha iniziato la propria carriera nel gruppo guidando la joint venture tra la società italiana di traghetti SNAV e Hoverspeed Seacontainer Group, leader nei collegamenti veloci nel mare Adriatico. Nel 2001, è stato promosso al ruolo di Line Manager per gli Stati Uniti, Messico e Canada di MSC Cargo. Nel 2004, alla luce dell’importanza crescente assunta della divisione crociere della compagnia, è stato nominato Amministratore Delegato di MSC Crociere. Da settembre 2013 ne è Presidente Esecutivo. Italiano, Vago ha iniziato il suo percorso professionale nell’azienda di famiglia Franco Vago SpA, tra le principali società italiane di trasporti, con filiali in tutti i continenti.
3. CLIA
Cruise Lines International Association (CLIA) è la più grande associazione del settore delle crociere con rappresentanza in Nord e Sud America, Europa, Asia e Oceania. CLIA rappresenta gli interessi di compagnie di crociera, agenzie di viaggio, autorità portuali e vari partner industriali nel rapporto con i responsabili delle politiche normative e legislative. CLIA è inoltre impegnata nella formazione degli agenti di viaggio, nella promozione dell’esperienza della vacanza in crociera attraverso attività di comunicazione e marketing con migliaia di agenzie e agenti di viaggio. Per ulteriori informazioni su CLIA, il settore delle crociere e le compagnie di crociera e agenzie di viaggio, visitare il sito www.cruising.org. CLIA può essere seguita anche su Facebook e Twitter sulle proprie pagine ufficiali, così come la Presidente Christine Duffy ( @ CLIACEO e cruising.org/ceoblog).
4. Statistiche economiche
• Contributo economico: il comparto crocieristico in Europa ha generato nel 2012 37,9 miliardi di euro di impatto economico complessivo e 15,3 miliardi di euro di spese dirette effettuate da parte delle compagnie, dei loro passeggeri ed equipaggio.
• Occupazione: in Europa oggi sono più di 325.000 le persone occupate a tempo pieno nel comparto, a livello diretto ed indiretto.
• Cantieristica: La decisiva maggioranza delle navi da crociera di tutto il mondo è costruita in Europa. Solo quest’anno, i cantieri europei stanno lavorando a 20 nuove navi, la cui consegna è prevista per il 2016 e il cui valore supera i 10 miliardi di euro. Per il biennio 2013-14, è attesa la consegna di 51 nuove navi da crociera fluviali.
• Crocieristi: il numero di cittadini europei che scelgono di trascorrere le proprie vacanze in crociera è più che raddoppiato nello scorso decennio, raggiungendo i 6 milioni. Anche il numero di passeggeri che nel 2012 si sono imbarcati da un porto Europeo ha registrato un aumento significativo, arrivando a quota 5,70 milioni, di cui almeno un milione proviene da fuori Europa.

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