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Cairo, 14 settembre 2015 – La situazione della sicurezza nell’Oceano Indiano potrebbe cambiare molto rapidamente in peggio, dice leader sicurezza marittima società MAST.
Gerry Northwood OBE, COO di MAST, ha detto: “Per il trasporto commerciale, l’Oceano Indiano è probabilmente l’oceano più sicuro del pianeta. In parole povere, il quadro di sicurezza attuale funziona, ma rimane estremamente fragile e dipendente dalle marine internazionali che mantengono una costante presenza nell’Oceano Indiano, il Best Management Practice 4 (BMP4) se applicata con diligenza e con la maggior parte delle navi protette da guardie armate “.
«Eppure noi continuiamo a vedere approcci speculativi da battelli dotati di fucili d’assalto e scale. Un team MAST recentemente ha sparato colpi di avvertimento ad una barca per evitare un tentativo di abbordaggio nel sud del Mar Rosso. Periodicamente imbarcazioni commerciali stanno segnalando approcci simili, che dimostrano che la minaccia dei pirati rimane latente “.
Ha aggiunto: “Ci sono altri segnali di allarme che indicano come la situazione della sicurezza potrebbe peggiorare.”
Alan Cole, un funzionario presso l’Ufficio delle Nazioni Unite contro la droga e il crimine, ha recentemente espresso la preoccupazione che la pesca illegale nell’Oceano Indiano e del Corno d’Africa potrebbe essere un catalizzatore per un ritorno alla pirateria. Le sue osservazioni sono state avallate dal corrispondente della BBC Africa Andrew Harding, le cui interviste di somali del Puntland ha rivelato un senso potenzialmente pericolosa di risentimento, perche’ non viene fatto abbastanza dalla comunità internazionale per prevenire la pesca illegale.Il rischio di tenere in piedi questo equilibrio potrebbe ancora una volta favorire lo spostamento a favore della pirateria.
Nel mese di luglio, il governo del Kenya ha rilasciato una serie di pirati condannati per consentire di ritornare alle loro case in Somalia, che hanno sollevato alcune preoccupazioni dovuto al fatto che non c’è stato alcun programma di riabilitazione.
Northwood ha detto: “i pirati rilasciati sono alla ricerca di un lavoro come guardie armate in mare per navi da pesca. Si tratta di una situazione potenzialmente rischiosa. Non è un grande passo per garantire la sicurezza su un peschereccio e prendere in ostaggio la nave e usarlo come una nave madre per pirati “.
“Sembra che ci sia stato un cambiamento di umore tra i somali contro la pirateria negli ultimi mesi, vedendolo come un ostacolo alla opportunità economica, piuttosto che un’opportunità economica in sé. Tuttavia, a meno che ci sono reali opportunità per i somali comuni a prosperare, il rischio di cambiare il rapporto inevitabilmente si sposta a favore della attivita’ di pirateria”
